液壓油中含有空氣、進(jìn)油濾芯堵塞,都會(huì)造成吸油不暢,產(chǎn)生真空,從而產(chǎn)生氣穴。氣泡被油液帶到高壓區(qū)時(shí),體積急劇縮小,氣泡又重新凝聚為液體,使局部區(qū)域形成真空,周圍液體質(zhì)點(diǎn)高速填補(bǔ)這一空間。質(zhì)點(diǎn)互相碰撞,而產(chǎn)生局部高壓,形成液壓沖擊,使局部壓力升高,可達(dá)數(shù)百甚至上千個(gè)大氣壓力。實(shí)驗(yàn)證明,將35℃的氣泡加壓至3。5MPa時(shí),其溫升可達(dá)到580℃。氣泡在達(dá)到高溫之后,其周圍的油便會(huì)產(chǎn)生燃燒。所以將液壓油中的空氣快速釋放出來(lái),是液壓油十分重要的必能之一,俗稱空氣釋放性。
液壓油可謂是液壓機(jī)械的“血液”,大多數(shù)液壓系統(tǒng)的故障都可以通過(guò)檢測(cè)、觀察液壓油的狀況來(lái)查找故障的原因,從而排除故障。1、液壓油有雜質(zhì)呈渾濁狀液壓油出現(xiàn)雜質(zhì)主要有3種類型,即固態(tài)雜質(zhì)(碎屑、固體顆粒、液壓油變質(zhì)形成的固體雜質(zhì)等)、液態(tài)雜質(zhì)(主要是水,其次是液壓油變質(zhì)形成的黏稠狀雜質(zhì))和氣態(tài)雜質(zhì)(主要是空氣)。
粘度(黏度)是工程機(jī)械液壓系統(tǒng)需要考慮的主要因素之一。粘度是油液流動(dòng)性能指標(biāo),表示了油液流動(dòng)時(shí)分子間磨擦阻力的大小,粘度過(guò)大會(huì)增加管路中的輸送阻力,工作過(guò)程中能量損失增加,主機(jī)空載損失加大,溫升高,在主泵吸油端可能出現(xiàn)“空穴"現(xiàn)象;粘度過(guò)小則不能保證機(jī)械部分良好的潤(rùn)滑條件,加劇零部件的磨損,且系統(tǒng)泄漏增加,引起泵的容積效率下降。因此,液壓油的粘度應(yīng)選擇合適,參考廠家要求。如果挖掘機(jī)使用的工況比較特殊,如環(huán)境溫度高、嚴(yán)寒地區(qū)、應(yīng)咨詢供應(yīng)商,是否調(diào)整粘度需求。
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